今年以來，市交通運輸局積極貫徹市委、市政府決策部署，積極踐行“四敢”要求，主動擔當作為、全力攻堅克難，為江陰建設社會主義現代化縣域示范提供有力的交通支撐。
一、上半年工作完成情況
重點項目提速推進。今年交通所涉政府投資項目10項，截至5月底，累計完成投資22.69億元。滬寧沿江高鐵江陰段完成鋪軌作業和站后“四電”工程建設，江陰站站房主體部分裝修基本完成，6月中旬開始聯調聯試。鹽泰錫常宜鐵路可研、初步設計等報批工作加快推進。錫澄軌道交通S1線全線9座車站主體結構全部封頂，全線軌道實現“長軌通”。江陰靖江長江隧道右線已貫通，南接線項目完成土地報批工作。滬武高速擴建工程江陰段拆遷全面啟動，先導段房屋拆遷完成。快速路網布局優化，長山大道快速化改造一期工程高架段主體已完成，敔山湖隧道順利封頂。濱江路快速化改造工程（城區段）黃山路斜拉橋合龍，錫澄路快速化改造（顧桐路-塘頭橋）橋梁樁基完成近半。范錢路東延、下穿南沿江先行建設項目、新華路東延等工程完工。
雙聯雙提強化支撐。推動出臺《無錫（江陰）港高質量發展實施方案（2023—2025）》，做好無錫（江陰）港高質量發展獎補資金申報審核。推進《無錫（江陰）港總體規劃》修編及總規環評編制，《無錫內河港口江陰港區控制性詳細規劃》編制基本完成。沿江碼頭提級擴能，港口集團5號、6號碼頭改擴建工程、揚子嘉盛液化天然氣碼頭、3號內港池碼頭加快前期手續報批，東江小港池開發項目穩步推進。申張線江陰段航道整治加快推進，華西紡織大橋改建工程橋梁主體已完工，7月具備通車條件。江陰長江水上綜合執法碼頭工程完成交工驗收，危險品錨地現場施工已完成，海輪錨地力爭7月完成現場施工。蘇南集裝箱碼頭與宜興港、無錫新安港簽署《無錫市港口集裝箱聯盟戰略發展框架協議》，為產業發展增勢蓄能。
服務民生彰顯品質。開展出行服務品質提升行動，優化調整公交線路13條，新增更新網絡預約出租車57輛，開通1條毗鄰公交線路，爭創城鄉公交一體化達標縣。聚力水運暢通，1—5月份，全港累計完成貨物吞吐量1.48億噸，外貿吞吐量2714.18萬噸，同比分別增長6.56%、8.26%；集裝箱吞吐量完成22.62萬標箱。江陰船閘累計放行各類船舶72565艘，通過量3251萬總噸，征收過閘費2784.3萬元，減免過閘費695.99萬元。深化“交郵融合 統倉共配”，全力打通城鄉物流“最后一公里”瓶頸，1—4月份，江陰快遞服務企業業務量累計完成7406.31萬件，快遞業務收入5.03億元。優化營商環境，深化落實“證照分離”改革，推進“一網通辦”進度，交通窗口辦結各類政務服務事項201件，其中許可事項辦理156件，按時辦結率100%。市交通運輸局獲評2022年度“人民滿意機關”。
行業治理攻堅突破。積極推動行業治理轉型升級，向精細化管理轉變。突出安全監管。緊盯行業重點領域，強化源頭管理，深化道路普貨本質安全提升，加快推進重型載貨車輛智能監控設備應用試點，累計完成安裝100輛。嚴格執法整治。狠抓超限超載治理，依托動態檢測設施開展非現場執法，累計查處超限超載車輛703輛（其中“百噸王”4輛），監督卸駁載貨物8500余噸。連續開展“錫交藍·護航春運”“非法營運車輛清零”“蘇水安瀾”等專項整治行動，嚴厲打擊各類交通運輸違法行為，累計查處案件1581起。堅持生態優先。加強交通工程和港口碼頭揚塵治理管控，持續推進高速公路出入口和普通國省道綠化及環境整治提升行動，開展船舶燃油含硫量檢測及重載船舶艙室封閉整治，淘汰中重型營運貨車420輛。推廣岸電建設和使用，沿江共建有岸電161套，實現非危化碼頭泊位岸電全部覆蓋。1—5月，岸電使用量198.12萬千瓦時，同比增長12.6%。創成四星級“中國綠色港口”1家。年內獲評無錫市“宜居無錫”先進集體。
黨建引領激發活力。深入學習貫徹黨的二十大精神，開展黨支部微黨課觀摩評比、紅色研學等活動。推進網約車黨群服務中心建設和2個司機驛站升級改造，開展“最美司機”“最美快遞員”典型選育活動，發布“益路有愛”志愿服務品牌，不斷提升行業凝聚力。以江陰市紀委監委派駐第六紀檢監察組駐點辦公為契機，毫不松懈糾正“四風”，積極開展運輸執法領域突出問題專項整治，營造風清氣正的良好環境。常態化開展“我為群眾辦實事”實踐活動，受理12345訴求2775件，及時簽收率、及時反饋率、答復滿意率均為100%。
二、下半年工作打算
補齊短板弱項，持續提升樞紐地位。推動重大項目建設和投資取得新突破，形成更多實物工作量和經濟增長點。完善綜合交通體系。完成綜合樞紐站站房裝飾裝修，全力做好服務保障，確保滬寧沿江高鐵實現通車運營。錫澄S1線爭取8月底完成全線電通，12月底前完成系統聯調聯試并通過項目驗收，開始試運行，S1線霞客灣站完成土建部分。做好鹽泰錫常宜鐵路各項前期工作，同步開展新長鐵路擴能改造前期研究，推動過江通道方案盡早確定。加快推進江陰靖江隧道及南接線工程。做好滬武高速擴建江陰段配套服務，加快推進用地組卷報批、房屋征拆等工作。優化快速路網布局。原“兩環、九射、多聯”快速路網布局規劃調整為“一環、兩聯、四橫、六縱”的快速路網體系，原“2高3快7干線”錫澄干線通道布局優化為“3高4快7干線”總體穩定的錫澄干線通道體系。加快推進濱江路（城區段）、長山大道一期、錫澄路（顧桐路-塘頭橋）等快速化改造項目。力爭完成346國道江陰段西外環路至河豚路改擴建工程前期手續，長山大道南延年內開工建設。提升航運通行能力。加快推進申張線江陰段航道整治工程，華西紡織大橋改建完成并通車，北國大橋改建工程年內開工建設，陸家橋改建工程、新橋段、華西段航道整治及全線疏浚工程有序推進前期工作。
攻堅“雙聯雙提”，持續強化產業支撐。積極推進《無錫（江陰港）總體規劃》修編，加快完善《無錫內河港口江陰港區控制性詳細規劃》《支線航道定級論證研究》，進一步提優岸線資源、內河航道網布局。聚焦集裝箱業務發展，持續加強與長江中上游、沿海各港口合作，強化對太倉港、上海港等集裝箱干線港喂給，進一步鞏固集裝箱外貿內支線及內貿運輸。注重規劃岸線的挖潛利用，推進既有碼頭的提檔升級，加快推進港口集團5號通用碼頭、揚子嘉盛液化天然氣碼頭、長宏國際4號碼頭、興澄特鋼長江碼頭改擴建、長山內港池開發等工程前期手續，全面提升無錫（江陰）港承載力和競爭力。進一步優化扶持辦法等支持政策，充分發揮港航發展獎補資金激勵作用，全面激發港口相關市場主體的主動性、創造性，助推無錫（江陰）港實現更高質量發展。
聚焦民生服務，持續優化運輸保障。聚力便捷出行，研究開通江陰至常州武進區毗鄰公交線路，實現毗鄰縣（市、區）公交通達率100%，爭創城鄉公交一體化達標縣。加強城市交通與高鐵、地鐵間的運營信息、班次時刻、運力安排等協調銜接，加快實現換乘便捷、一卡通達的“半小時通勤圈”。杏春客運站更新項目建設完成，推進公交線路正式入駐投運。聚力物流暢通，加快交郵融合，爭取新增1個示范點，為促進城鄉融合發展和鄉村全面振興提供物流服務保障。推動涉路施工一件事上線運行，深化“證照分離”改革，創新服務舉措，拓展服務內涵，不斷強化政務服務品牌創建，持續優化營商服務環境。
加強行業治理，持續推進轉型發展。積極開展道路客運市場打非治違專項行動，規范客運市場發展。加強普貨運輸企業規范管理，加快推進重型載貨車輛智能監控設備應用試點，全力提升道路運輸安全監管水平。深化全鏈條監管模式，加強動態稱重系統應用，有效壓降貨運車輛超限率。持續優化調整運輸結構，嚴格做好交通工程和港口碼頭揚塵管控，加強船舶污染物接收、轉運、處置環節長效管理，加大港口岸電、新能源車輛等推廣使用，有序推進綠色低碳交通運輸體系建設。深度融合數據資源，加快與新建交通指揮中心的信息共享，實現標準化布局與一體化應用，充分挖掘數據價值。
堅持黨建引領，持續提升交通形象。強化理論武裝，全面推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育先學先行，扎實開展“四學四擔當”行動，切實把習近平新時代中國特色社會主義思想轉化為堅定理想、錘煉黨性和指導實踐、推動工作的強大力量。推動創新型黨支部建設，爭創示范型黨支部。嚴把黨員發展關，加強黨員教育管理。進一步深化黨建聯盟活動，鞏固深化“速澄先鋒 驛路暢行”道路貨運行業黨建工作，開展“澄車無憂”先鋒行動，引導新業態就業群體成為交通基層治理的重要力量。反“四風”、樹新風，強化制度執行，健全完善作風建設常態長效機制。緊盯重點領域、關鍵崗位，加強廉政風險管控，營造風清氣正的干事創業環境。
